心の風に吹かれて~白い雲のように~

人生日々修行。空を自由に漂う「雲」のように「心の風」に身を任せ、43歳の「永遠の修行僧Nagoya」が思うがままに書き綴ります。

ANAミリオンマイル修行:特典航空券(ビジネスクラス)で欧州へ!!(復路編)

現在、「ANAミリオンマイラー」を目指して修行中。

この日は、

特典航空券を利用してのミリオンマイル修行です。

※ライフタイムマイルは、特典航空券であってもANA便であれば加算されます。

往路はANAビジネスクラスを利用しましたが、

復路は?

 

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フランクフルト-関西

フランクフルト国際空港到着後は、

チェックインを済ませて、

免税手続き。

※免税手続きを含め、フランクフルト国際空港での過ごし方については、

nagoya1976.hatenablog.com

こちら。

今回も、恒例の

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RIMOWAチェック!!

まずは、

機内持ち込み可のサイズ。

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(左:800ユーロ、右:600ユーロ ※2019年3月時点)

約11%が免税されるとはいえ、なかなかの値段。

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(左上:369ユーロ、右上:400ユーロ、左下:459ユーロ ※2019年3月時点)

個人的には、このくらいの価格までかな…。

一回り大きいサイズは、

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650ユーロ(※2019年3月時点)。

小さいサイズは、

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589ユーロ(※2019年3月時点)。

そして、

保安検査場を通過して、

nagoya1976.hatenablog.com

ラウンジへ!!

1時間ほどラウンジでのんびりして、

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搭乗ゲートへ。

懐かしの(?)「ジャンボジェット」。

※世界では、まだまだ現役!!

ちなみに、

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搭乗ゲート前は、人集り…。

(ドイツも、スターアライアンスゴールド会員がいっぱい??)

 

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フランクフルト-関西

関西空港までは、

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ビジネスクラス!!

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広々としています。

今回は、

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1階席。

今回搭乗した「B747-400」のシートマップは、

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(ルフトハンザ航空のHPから拝借)

このような感じ。

※先頭に向かうに連れて、2-2の座席の間隔が狭くなっています。

今回座った席は、「3H」。

座席の横には、

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「ブックラック」。

「ブックラック」の隣り(上の写真の左側)にも座席がありました。

※いわゆる「王様席」です。

さて、

着席後は、

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ビジネスクラス定番の「ウェルカムドリンク」。

一気に飲み干した後は、

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離陸までのんびり。

※プレゼントのように包装されている物(写真中の白い袋)が目立ちますが、マットレスでした。

そして、

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離陸!!

その後、安定飛行に入ったら、

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メニューが配られました。

(「さすがドイツ」というドリンクメニュー…。)

食事は、

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洋食と和食の2種類。

(もちろん)洋食をチョイス。

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メインには、「エビ」をチョイス。

(いつも「牛肉」をチョイスするのですが、「マリネ」という言葉に日和ってしまいました…。)

お味の方はというと、

左上の写真にある「たくわん(としか思えません!!)」には驚きましたが、

美味しかった!!

さて、

食事を戴いた後は、

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デザート!!

チョコレートも配布され、全体として、なかなかのボリュームでした。

食事が一通り終わると、

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外が暗くなってきました。

そして、

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機内も!!

(暗くなりすぎ!!)

今回のシートは、スタッガードヘリンボーンのシートではなく、隣にも席がある「旧式」。

灯りを付けるのが、やや躊躇われます。

というわけで、

シートを倒して、しばし睡眠。

フルフラットにはなりませんでしたが、十分寝ることが出来ました。

そして、

長距離路線ならではの

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2食目。

「ドイツらしい朝食」。

スクランブルエッグを始め、美味しく戴きました!!

「日中の出発」ということもあり、寝起きでも快適に食事を戴くことが出来ました。

やはり、

ビジネスクラスを利用するなら、「日中のフライト」が一番。

 

まとめ・感想

今回は、

人生初となる「ルフトハンザ航空のビジネスクラス」への搭乗。

CAさんの気配りやサービスは、ANAの方が良いように感じましたが、特に問題も無く、個人的には合格点。

ただ、

旧式の機材ということもあり、シートには不満が残るところ。

具体的には、

隣に座っていた方が他人でしたので、「完全にリラックス」とはいきませんでした。

夫婦やカップルでの利用に関しては、会話がしやすい構造ですので、オススメです。

あと、

今回は、

nagoya1976.hatenablog.com

機内WiFiに挑戦してみました。

日本国内の路線ではANAJALにおいて普及が進み、そこそこ使える「機内WiFi」でしたが、ルフトハンザ航空の日本路線に関しては、「まだまだ」という感じでした。

国際線で機内WiFiが充実すれば、エコノミークラスでも長時間フライトが楽しくなりそう。

そのような日が早く来て欲しいです。

 


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