この日は、
2018年二度目となる「羽田－フランクフルト」間の長距離フライトに挑戦。
2018年最初の「羽田－フランクフルト」間の長距離フライトは、
まさかの（？）
アップグレード失敗。
そのリベンジを果たした
往路。
さて、
今回は、
どのような旅になったでしょうか？
スポンサーリンク
フランクフルト－羽田
勝手知ったるフランクフルト国際空港。
この日は（も？）、
チェックインカウンターがオープンする時間（出発時刻の3時間前）より少し早く空港に到着。
一般区域の店舗をチェックした後、ダメ元でチェックインカウンターに向かうと、
やはり、
オープンしていません。
それにしても「ビジネスクラスのレーンに並んでいる女性（女の子という感じ）」、外見はアジア系（日本人？）でしたが、行動はヨーロッパ系。
スーツケースに跨がり、カウンターに肘を突いてスマートフォンをいじっていました。
というわけで、
しばし一般区域で時間を潰し、再チャレンジ。
すると、
大行列！！
ビジネスクラスのレーンも行列です。
夏休み中とはいえ、
SFC会員（ビジネスクラス搭乗者も居ると思いますが…）も増えたものです。
一方、
ファーストクラスのレーンは、空いています。
一見「ダイヤモンド会員は少ないな。」と思いがちですが、
なんと、
ファーストクラスのレーンに「ダイヤモンド会員の案内」がありません。
つまり、
完全にファーストクラス利用者限定のレーンになります。
※ダイヤモンド会員の皆様、注意しましょう。
スポンサーリンク
搭乗前：お楽しみの「セネターラウンジ」へ
チェックイン後は、
免税手続きを終え、保安検査場へ。
※免税手続き等については、
こちらもどうぞ。
そして、
出国審査を終えたら、
「セネターラウンジ」へGo！！
帰国前にドイツ料理を戴き、珈琲で一服した後は、お世話になる機材を撮影し、搭乗前にアイスクリームを戴きました。
スポンサーリンク
フランクフルト－羽田：当日アップグレードの成否は？
今回は、往路で当日アップグレードに成功。
そして、
復路もプレミアムエコノミーへのアップグレードに成功。
通路側を確保できたこともあり、
「復路はどちらでも良いかな」
という気分でした（深夜便ということも有り）。
とはいえ、
空席はチェック。
出発3日前で10席以上の空席。
「大丈夫そう」
という感じでした。
結果は、
アップグレード成功！！
着席後は、
「CAさんからの恒例の挨拶」
がありませんでした…。
（自分の席を担当するCAさんが男性外国人であったためかもしれません。）
さて、
離陸後は、
食事。
往路ではスルーされた（？）「コーンスープ」でしたが、復路では戴くことができました。
そして、
食後のデザート。
この後は、睡眠。
そして、
着陸前の軽食。
寝起きということもあり、オムレツは完食できず…。
こちらもどうぞ。
スポンサーリンク
羽田－名古屋：今回は、余裕の乗り継ぎ
羽田に到着後は、名古屋便への乗り継ぎです。
前回は、ビジネスクラスへの当日アップグレードに成功したものの、
羽田に到着後、乗り継ぎで大慌て。
一方、
今回は、余裕が有り、
「AIRPORT LOUNGE」で休憩。
「ANA SUITE LOUNGEで休憩」と行きたかったのですが、国際線ターミナルからの連絡バスを降りる際、出発ゲート最寄りで降りてしまい、ANAのLOUNGEが遠方へ。
諦めました。
思えば、
SFC＆DIA修行を始めた年以来の利用です。
利用してみると、
「全く問題無し」。
以前は「混んでいて入りにくい」という印象でしたが、SFC会員が増えて空いてきたのかもしれません（利用した日時の影響の方が大きい気がしますが…。）。
喉を潤し、
エコノミークラスへ。
セントレアでは、
「シンガポール航空の広告バルーン」がお出迎え。
思わず「でかっ！！」と口に出してしまいそうになるほどインパクトがあります。
※修行後のプレミアムポイント＆ライフタイムマイル
人気ブログランキング |
 にほんブログ村 |
スポンサーリンク
ちょっと一息：ドイツ旅行者にオススメの記事
ちょっと一息：国内旅行者にオススメの記事
ちょっと一息：家族旅行者にオススメの記事
スポンサーリンク
